압축된 쓰레기 수거차의 호퍼에 쓰레기가 채워지면 스크레이퍼가 열리고 슬라이딩 플레이트가 스크레이퍼를 구동하여 함께 아래쪽으로 이동하여 쓰레기에 삽입되어 분쇄 및 초기 압축됩니다. 스크레이퍼가 앞으로 회전하여 쓰레기를 더욱 압축합니다. 스크레이퍼가 해당 위치에 도달한 후 슬라이딩 플레이트와 함께 위쪽으로 이동하여 쓰레기를 압축하여 쓰레기통에 채운 다음 시작 위치로 돌아갑니다. 전체 작업 프로세스가 자동으로 제어됩니다. 지속적인 쓰레기 압축 및 채우기 중에 푸시 셔블은 압착력에 따라 배압에 대해 점차적으로 후퇴하여 쓰레기의 양방향 압축을 달성하고 전체 쓰레기통을 고르게 채웁니다. 압축된 쓰레기차가 처리장(또는 매립장)에서 쓰레기를 내릴 때 충전재가 들어올려지고 푸시셔블이 뒤로 이동하면서 쓰레기를 쓰레기통 밖으로 수평방향으로 밀어내는 방식이다.
●프레임 구조: 쓰레기통은 강화된 빔과 철판을 용접하여 견고한 프레임 구조로 구성됩니다. 밑면은 오목한 평면으로, 옆면과 윗면은 곡면으로 되어 미려한 외관을 보여줍니다. 가볍고-압력이 강하며 변형이-없습니다. 삽은 강관 프레임과 접힌 패널로 구성되어 경량 구조를 제공할 뿐만 아니라 쓰레기를 고르게 분배하여 깨끗하고 철저하게 하역할 수 있습니다. 필러는 주로 필러 쉘, 슬라이딩 플레이트 및 스크레이퍼 플레이트와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 각 구성요소는 응력이 잘 받는-빔 플레이트 또는 박스-형 구조를 채택하여 견고하면서도 가벼운 구조를 제공합니다.
● 실링 처리로 2차 오염을 제거합니다. 쓰레기는 압축, 적재, 운반과정에서 밀봉된 상태로 보관됩니다. 쓰레기통과 로더 사이의 접합면은 특수 제작된 고무 씰링 스트립으로 밀봉되어 있습니다. 쓰레기통 전면에는 쓰레기통과 푸시 셔블 후면으로 구성된 하수 탱크가 있으며 용량은 1.35m3입니다. 로더의 하부에는 0.3m3 용량의 하수 탱크가 있으며, 물 유입구는 사용 중 쓰레기통과 로더 사이의 밀봉 스트립이 노화되거나 손상되어 누출되는 하수를 수용할 수 있습니다. 하수 탱크에는 실린더-제어 또는 수동-제어 배수 밸브가 장착되어 있어 지정된 위치에서 하수를 쉽게 배출할 수 있습니다. 로더 리드는 로더의 로딩 포트를 완전히 덮어 운송 중 차량 후면의 기류 방해로 인해 쓰레기 먼지가 날아오는 현상을 제거하고 미적 감각을 향상시킵니다.
● 전기, 공압 및 유압 결합 제어 이 차량의 제어 시스템은 전자 제어, 공압 제어 및 유압 제어의 장점을 통합합니다. 전자 제어 시스템을 통해 공압 시스템을 제어하고, 이를 통해 유압 밸브 그룹을 제어합니다. 이는 유압 시스템과 전기 시스템 간의 인터페이스 문제를 효과적으로 해결합니다. 솔레노이드 방향 밸브보다 오일 오염에 더 강한 다방향 방향 밸브의 특성을 활용하여 시스템은 밸브 고착을 제거하고 작동 신뢰성과 효율성을 향상시킵니다.
● 유압 리프팅 안전 회로: 리프팅 필러의 유압 시스템에는 방폭- 밸브가 설치되어 리프팅 실린더와 유압 호스의 직접적인 연결을 차단합니다. 호스가 터져도 필러가 갑자기 떨어지지 않아 심각한 사고를 예방하고 작업 안전성을 높입니다.
● 자동 및 수동 작동 시스템: 각 메커니즘에는 자동 및 수동 작동 모드가 모두 있습니다. 압축된 쓰레기 수거차의 자동 작동이 오작동하는 경우 수동 조작을 사용하여 메커니즘의 작업을 완료하고 쓰레기를 내릴 수 있으므로 쓰레기 수거차의 높은 효율성을 보장하는 동시에 디버깅, 유지 관리 및 오류 처리에 큰 편의성을 제공합니다.
●엔진 출력 자동 제어: 스로틀 제어라고도 알려진 엔진 출력 제어는 전기 시스템을 통해 완전히 자동화될 수 있으므로 쓰레기 압축 주기와 밀기 및 하역 작업 중 출력 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 다른 작동 조건에서는 엔진이 자동으로 유휴 상태로 들어가 전력 손실과 오작동 발생률을 줄이고 연료 소비를 낮추며 운영 경제성을 향상시킵니다.
● 고급 전자 제어 시스템: 통합 제어를 위해 수입된 PLC(Programmable Logic Controller)를 채택합니다. 제어 회로는 PLC 내에서 생성되며 논리 회로를 활용하여 모든 작동 명령이 순차적으로 실행되도록 하는 동시에 각 작동 명령 간의 연동을 보장합니다. 외부 라인 연결만 있어 고장 발생을 줄이고, 오작동으로 인한 사고를 방지하며, 신뢰성을 높입니다. 특별히 설계된 비상 브레이크 버튼을 사용하면 폐기물 압축 메커니즘이 어떤 상태나 위치에서도 멈출 수 있어 작업자와 장비의 안전이 보장됩니다.
● 편리한 작동 제어: 작동 제어 박스는 운전실과 차량 후면에 각각 설치됩니다. 운전실의 작동 제어 상자는 밀기 및 배출 작업을 제어하고 작동 모드(예: 자동 또는 수동)를 선택할 수 있으며 후면의 작동 제어 상자는 압축 및 기울이기 메커니즘의 작동을 제어하므로 사용 및 작동이 매우 편리합니다. 특히 매립지에서는 운전자가 차량에서 내리지 않고도 하역 및 하수 배출을 완료할 수 있습니다. 사용자 요구 사항에 따라 유선 원격 제어 장치를 설치할 수 있습니다.
● 쓰레기 압축 트럭에는 다양한 덤프 장치가 장착되어 있습니다. 다양한 사용자는 다양한 쓰레기 수거 방법에 따라 다양한 덤프 메커니즘을 설치하도록 선택할 수 있습니다. 표준 쓰레기통 ZBT59003-88(300리터), 플라스틱 쓰레기통(240리터), 온보드 소형 쓰레기통(800리터), 밀봉된 뚜껑이 있는 쓰레기통(1400리터) 및 대형 쓰레기통(3350리터);
● 고품질-수입 부품: PLC, 근접 스위치, 버튼, 실린더 씰 등 전기 및 유압 시스템의 주요 부품을 모두 수입하여 쓰레기 수거차의 작동 신뢰성을 높입니다.
또한, 압축 쓰레기 수거차 사용 시 안전 예방 조치에 유의하시기 바랍니다. 엔진 작동 중에는 "박스" 또는 "호퍼"에 들어가는 것이 절대 금지되어 있습니다. 점검, 조정 등 부득이한 상황이 발생한 경우에는 반드시 엔진을 정지하고 키를 빼낸 후, 운전자가 키를 소지한 상태로 진입해야 합니다. 엔진이 작동 중일 때 우발적인 작동이나 기타 이유로 장치가 작동하여 끼이거나 휘말릴 위험이 있습니다. 따라서 반드시 엔진을 정지하고 키를 제거한 후, 운전자가 키를 들고 들어가야 합니다.
