압축 쓰레기 트럭은 가정 쓰레기를 수집하고 운반하는 데 널리 사용됩니다. 압축성 이점으로 인해 이송 효율이 더 높으며 쓰레기 수거차 차량에서 높은 비율을 차지합니다. 폐기물 분류가 점차 심화됨에 따라 압축 쓰레기 트럭은 분류된 쓰레기통에서 폐기물을 수집, 압축 및 운반하여 상대적으로 효율적인 처리 흐름을 형성합니다.
일반적으로 언급되는 압축 쓰레기 트럭은 후방 적재 압축 쓰레기 트럭을 의미하는 경우가 많습니다.- 실제로 측면 적재식-압축 쓰레기 트럭도 압축 쓰레기 트럭 범주 내에서 중요한 부문입니다.
측면-적재 및 후면{1}}적재 압축 쓰레기 수거차는 모두 차량실에 있는 쓰레기를 모아 압축한 후 운반합니다.
이름에서 알 수 있듯이 압축 쓰레기 트럭의 측면 -적재와 후면-적재 사이의 가장 분명한 차이점은 적재 방법에 있습니다. 하나는 측면에서 적재하고 다른 하나는 후면에서 적재합니다.
후방 적재형 압축 쓰레기 트럭에 비해 -측면 적재형 압축 쓰레기 트럭은 구조가 더 간단하고 고장률이 낮으며 비용이 저렴하고 유지 관리가 용이하며 운영 비용이 저렴합니다. 압축 용량은 후방 적재 압축 쓰레기 트럭의 압축 용량과 유사하며 구조 최적화 후에도 이를 능가합니다. 따라서 사용자들 사이에서도 매우 인기가 있습니다.
측면 적재-압축 쓰레기 트럭의 단점은 버킷만 적재할 수 있다는 것입니다. 리프팅 메커니즘은 필요에 따라 GB 120L 및 240L 플라스틱 버킷, 둥근 철제 버킷 및 660L 표준 버킷과 같은 다양한 쓰레기통 사양에 맞게 조정할 수 있지만 버킷만 로드할 수 있습니다.
또 다른 단점은 버킷{0}}행잉 엘리베이터가 쓰레기통을 들어 올리고 버리는 데 상대적으로 높은 공간 높이가 필요하다는 것입니다. 이는 실내 작업, 특히 지하실에서 쓰레기를 운반하는 데 특정 제한을 초래합니다.
측면 로딩-압축 쓰레기 트럭은 버킷-매달형 쓰레기 트럭(자체-쓰레기 적재 및 하역 쓰레기 트럭)을 개선한 것입니다. 버킷-매달린 쓰레기 수거차와 비교하여 개선된 상자 구조, 개선된 후면 도어 밀봉 및 잠금 방법, 추가 내장형 압축 삽이 추가된-및 추가 하수 탱크가 주요 특징입니다.
이러한 방식으로 컨테이너는 더 큰 압력을 견딜 수 있으며 압축 블레이드는 행잉 버킷 엘리베이터에 적재된 생활 쓰레기를 압축할 수 있습니다. 압축 블레이드에는 풀-스트로크 및 하프{2}}스트로크 옵션이 장착될 수 있으며, 언로드 방법에는 셀프-덤핑 또는 블레이드 푸싱 옵션이 장착될 수 있습니다. 하수 탱크는 누출을 방지하기 위해 압축된 가정 쓰레기에서 하수를 수집할 수 있습니다.
선택적 전자 제어 작동으로 작동이 더 단순해지고 노동 강도가 낮아집니다. 또한 내장된 압축 삽을 설치하지 않도록 선택할 수도 있으며-개인 취향에 따라 구성을 유연하게 할 수 있습니다.
후방 적재 압축 쓰레기 트럭은 쓰레기를 적재할 때 리프팅 메커니즘을 사용하여 후방 호퍼에 쓰레기를 적재합니다. 스크레이퍼와 슬라이딩 플레이트가 협력하여 후면 호퍼에 있는 쓰레기를 압축 상자로 밀어 넣습니다. 박스 내부의 압축 푸시 플레이트는 양방향으로 압축되어 높은 압축 효율을 달성합니다. 전체 작동 프로세스는 PLC 프로그래밍 가능 전자 컨트롤러에 의해 제어되므로 하나의-버튼 사이클링과 간단한 작동이 가능합니다. 그러나 측면 적재 압축 쓰레기 트럭에 비해 구조가 상대적으로 복잡하고 비용도 더 높습니다.
